一、冷卻水溫度不能過低
夏天的天氣炎熱，有的朋友為了給發(fā)動機更好的降溫，一味的去降低冷卻水的溫度，甚至有的司機為了達到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆掉了，這種做法是非常錯誤的，這是因為
汽車發(fā)動機不僅怕熱，也怕過冷，因為冷卻水的溫度過低，會使燃油燃燒惡化，這種情況會增加油耗，加劇發(fā)動機的磨損，而機油的黏度也會升高，最終使得發(fā)動機功率降低。實際上，在汽車行駛中，如果冷卻水的溫度在45度左右，發(fā)動機磨損會增加60%-80%，功而發(fā)動機的功率會率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發(fā)動機冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80-90度之間。
二、車內(nèi)擺設(shè)不可過多
除了我們的家和工作地點，我們的愛車可能就是我們待的時間最長的地方，我們追求舒適和方便美觀都是無可厚非的，但是有許多車主為了美觀，漂亮，會在車的內(nèi)部拜訪很多小物品，加裝許多本不實用的設(shè)備，這些擺設(shè)和設(shè)備很有可能會遮擋視線，或是使用不當對我們的行駛安全造成影響，甚至影響氣囊的攤開等，注意這點是十分重要的。
三、機油過多
當發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
四、水箱“開鍋”不可立刻加水
在天氣很熱的時候，汽車的水箱會因為溫度過高出現(xiàn)“開鍋”的情況，這個時候許多車友會因為擔心發(fā)動機溫度過高而立刻停車為水箱加水。這種做法是錯誤的，這極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果碰見水箱“開鍋”，正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱;同時打開發(fā)動機罩，提高散熱速度。直到冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機熄火。此時如果冷卻水數(shù)量不足時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。
五、螺栓不可過緊
皮帶的松緊度，是可以提高發(fā)動機的冷卻效果的，但是不可一味的提高風扇皮帶的緊度，因為如果皮帶過緊會使軸承負荷過大，這樣會使磨損大大增加，功率消耗同時增加，水泵軸也會因此彎曲，皮帶被拉長變形，壽命縮短。
以上五點是小編為大家總結(jié)五點平時需要做到的，都是舉手之勞就可以讓我們的愛車長期為我們服務(wù)，也可以保證我們的行車安全，何樂而不為呢？