一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，這些物質(zhì)不僅容易被泄漏的燃油所黏附，還容易在高溫的烘烤下形成堅(jiān)硬的導(dǎo)致機(jī)件的散熱性能變差保溫層，對(duì)車(chē)輛損傷很大。
一是要注意清潔空氣濾清器。空氣濾清器上的灰塵會(huì)阻礙新鮮空氣進(jìn)入汽缸，導(dǎo)致汽車(chē)行駛過(guò)程中合氣過(guò)濃、燃燒不完全從而導(dǎo)致功率下降、排氣超標(biāo)。清潔的方法：不要用水或油洗，而應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。即輕輕拍打?yàn)V芯端面，撣掉灰塵或是用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗。
二是要清潔機(jī)油濾清器。機(jī)油濾淆器如果堵塞的話(huà)，會(huì)阻礙潤(rùn)滑油的流動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生潤(rùn)滑不良、磨損加大甚至燒瓦等現(xiàn)象。保養(yǎng)方法：定期清洗或更換。可以參照行駛8000km更換一次，或5000km更換一次。
三是要清潔蓄電池。近年來(lái)生產(chǎn)的車(chē)輛大多都采用免維護(hù)蓄電池，針對(duì)這種電池，首先要注意清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)從而造成短路；其次再清潔蓄電池的接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。
二、緊固
日常保養(yǎng)中要對(duì)各連接處進(jìn)行緊固。車(chē)輛在行駛過(guò)程中難免產(chǎn)生振動(dòng)、顛簸、搖擺，這些現(xiàn)象必然造成連接件松動(dòng)、磨損。因此要及時(shí)緊固。具體的緊固方法：
一是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)髂z管的接頭進(jìn)行緊固，這樣做可以防油液泄漏。
二是緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，以防止斷路、短路、搭鐵等情況。
三是對(duì)主要的連接件進(jìn)行檢查緊固。比如發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置聯(lián)結(jié)點(diǎn)以及輪胎等。
三、檢查
檢查油液的高度和品質(zhì)也是把日常保養(yǎng)的一個(gè)重要方面。這項(xiàng)檢查主要分幾個(gè)方面：
一是在檢查蓄電池液面高度時(shí)，可以用一個(gè)直徑為6mm的塑料試管，從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后，再用大拇指封閉住試管的上端，向上提起管，其液柱的高度就是蓄電池液面高度，一般應(yīng)在10至15mm之間。
二是檢查潤(rùn)滑油液面的高度。在冷車(chē)時(shí)取出機(jī)油尺，先擦凈再插入油底殼的底部，其高度應(yīng)在上下的標(biāo)線之間。
三是檢查冷卻液液面的高度。這項(xiàng)檢查需要注意：冷車(chē)時(shí)水箱中的冷卻液應(yīng)是滿(mǎn)的，膨脹箱內(nèi)液面高度應(yīng)在箱身上的兩道標(biāo)線之間。熱車(chē)后冷卻液液面高度應(yīng)略高于上標(biāo)線。
四、補(bǔ)充
一是油液的補(bǔ)充。主要是指檢查油液有無(wú)明顯的變質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)泄漏，要及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。
二是油液的更換。油液變質(zhì)或超過(guò)更換周期時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換。具體更換頻率：通常每行駛8000km或半年就更需要換一次機(jī)油；每行駛20000km至40000km或2年要更換一次制動(dòng)液；冷卻液和液壓油1至2年更換一次。