凱迪拉克不知道為什么在中國(guó)就是死活吃不開(kāi)，仿佛是中了魔咒一般，即便是瘋狂的降價(jià)也趕不上BBA的銷量，咱也不知道咱也不敢問(wèn)，但是不得不說(shuō)凱迪拉克的質(zhì)量其實(shí)真的是挺好的，小編并不是凱迪拉克粉，但是公道話還是要說(shuō)的。其實(shí)對(duì)于CT6小編就很喜歡，但是還是感覺(jué)氣場(chǎng)上少那么一丟丟，也可能是凱迪拉克總部知道我的想法了，這不凱迪拉克CT8傳說(shuō)是要于2021年正式與大家見(jiàn)面了！今天小編帶大家詳細(xì)的了解一下CT8，看看這部旗艦車型能不能吸引你。
動(dòng)力方面4.2T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大大功率可達(dá)412，峰值扭矩598Nm。傳動(dòng)方面10AT變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)。要知道奔馳S級(jí)也就是6缸最大不過(guò)300+的馬力，CT8這一波真的是誠(chéng)意滿滿，這動(dòng)力在行政級(jí)別里面絕對(duì)是名列前茅，這么一個(gè)龐然大物一腳油門下去推背感十足是什么感覺(jué)，大家還是等試駕吧。
側(cè)面我就問(wèn)這個(gè)腰線你看著迷不迷糊，反正我是阻擋不了他的魅力，打開(kāi)車門我們可以看到B柱是沒(méi)有的，正式投產(chǎn)應(yīng)該不會(huì)是這樣，B柱肯定是要有的，畢竟出于安全考慮，但是從美觀的角度看好像這真的是一個(gè)設(shè)計(jì)趨勢(shì)，以后科技應(yīng)該能達(dá)到吧，畢竟這樣確實(shí)漂亮。另外樣車是一個(gè)米色的內(nèi)飾感覺(jué)很適合年輕人，從圖片上我們看到內(nèi)飾并不是全皮的，憑借的織布反倒顯得更高級(jí)。
最后后備箱，這里跟小編的dreamcar奧迪A7是一樣的，一個(gè)掀背式的后備箱，容量很大里面能見(jiàn)處都是軟包，滿滿的高級(jí)感，電動(dòng)開(kāi)關(guān)這是必須的。
最后我們來(lái)聊一下價(jià)格，相比這個(gè)也是大家最關(guān)心的了，小編在網(wǎng)上看到大家都說(shuō)售價(jià)不超過(guò)五十萬(wàn)，小編個(gè)人認(rèn)為是不大可能的，單說(shuō)這個(gè)車身尺寸四十幾萬(wàn)恐怕是配不上吧，還不要說(shuō)4.2的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是不超過(guò)五十萬(wàn)以咱這要面子的性格估計(jì)還是不能買，這個(gè)大家應(yīng)該想必都有體驗(yàn)，東西越便宜越感覺(jué)不好。再對(duì)比一下CT6優(yōu)惠十余萬(wàn)的價(jià)格，加上CT8很明顯是對(duì)標(biāo)S級(jí)的，但是為了競(jìng)爭(zhēng)肯定是要物美價(jià)廉一些。所以小編大膽猜測(cè)啊定價(jià)八十萬(wàn)左右，加上優(yōu)惠六十到七十萬(wàn)差不多可以拿下了，如果你有這個(gè)預(yù)算會(huì)買嗎？我想我會(huì)買的，因?yàn)榭偢杏X(jué)比A7要香啊。